Дизельная электростанция на базе двигателя RICARDO предназначена для выработки электроэнергии в качестве резервного (в некоторых случаях основного) источника электропитания в населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках, в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов.
Все комплектующие проходят контроль качества на высокотехнологичном оборудовании. Полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции обеспечивают специалисты отрасли в соответствии с российскими стандартами.
Электростанции полностью готовы к работе после пуско-наладочных работ, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью. Каждая дизельная электростанция производства Electric Power прошла 2-х часовую обкатку в условиях максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Соответствие стандартам:
Электростанции имеют сертификат соответствия:
Базовая комплектация:
Дополнительная комплектация:
Удаленный мониторинг и управление ДГУ:
Особенности двигателя:
Двигатели RICARDO имеют сертификаты соответствия действующим европейским экологическим нормативам, поставляются в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Дизельные электростанции на двигателе RICARDO зарекомендовали себя в России с наилучшей стороны. Выполненные с соблюдением ГОСТа и адаптированные под Российское топливо, эти дизель-генераторные установки дают электричество в каждом регионе нашей страны.
Описание:
Система смазки: Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей. Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.
Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.
Коленчатый вал: Кованый, с привертными противовесами, поверхности шеек закалены с нагревом ТВЧ
Распределительный вал: Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом
Надежность и стабильность:
В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании Electric Power разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
Представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели расположены:
Система управления электростанцией:
Производитель оснащает электростанции системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN .
Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения
Основные функции системы управления:
Общие характеристики | |
Серия | EP |
Мощность номинальная, кВт | 25 |
Мощность номинальная, кВА | 31 |
Мощность максимальная, кВт | 28 |
Мощность максимальная, кВА | 34 |
Коэффициент мощности | 0,8 |
Напряжение (В) | 400/230 |
Количество фаз | 3 |
Частота, Гц | 50 |
Номинальный ток (А) | 45 |
Объём системы охлаждения (л) | 13 |
Объём топливного бака (л) | 110 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 3,4 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 5 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 6,7 |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 26 |
Степень автоматизации | 1 (ручной пуск) |
Система аварийной остановки | да |
Датчик уровня топлива | да |
Отключатель АКБ | да |
Исполнение | открытое, еврокожух, контейнер |
Глушитель | промышленный |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1600×720×1190 |
Масса, кг | 680 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Комплектация | Глушитель, топливный бак, ЩУ с цифровой панелью, АКБ, документация. Станция заправлена маслом и ОЖ |
Производитель двигателя | RICARDO |
Двигатель | |
Производитель / Модель | RICARDO / K4101D |
Мощность номинальная, кВт | 32 |
Мощность максимальная, кВт | 35 |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | рядное |
Тактность двигателя | 4 |
Рабочий объём двигателя (л) | 3,61 |
Система охлаждения | жидкостная |
Система впуска воздуха | без турбонаддува |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Диаметр цилиндра (мм) | 100 |
Ход поршня (мм) | 115 |
Степень сжатия в цилиндрах | 19:1 |
Регулятор оборотов | механический |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 12 |
Пусковое устройство (стартер) | 12В |
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 239 |
Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 1,6 |
Ёмкость масляной системы (л) | 13 |
Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
Уровень шума (dB/7м) | 90 |
Вид топлива | дизельное |
Генератор | |
Производитель / Модель | Electric Power / 184G |
Постоянная мощность (кВт) | 25 |
Тип генератора | бесщеточный, синхронный |
Система возбуждения | SHUNT |
Напряжение (В) | 400/230 |
Номинальный ток (А) | 45 |
Частота, Гц | 50 |
Количество фаз | 3 |
КПД, % | 94 |
Шаг обмотки | 2/3 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Класс защиты обмотки | IP21 |
Степень изоляции | H |
Фактор мощности (cos φ) | 0,8 |
Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
Регулятор напряжения | да |
Масса, кг | 160 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |